チェンマイでレンタルバイクを借りて観光してみた

HIGEDARUMAです/

2020年2月にタイ北西部の町、チェンマイを訪れました。

郊外の観光地を訪れるために市街地でレンタルバイクを借りたので、レンタルの一部始終について紹介していきます。

レンタルバイク屋

「TOP BEST TRAVEL & CAR RENT」というレンタルバイク屋を利用しました。

新市街地の中心部、ロイ・クロー通りに面しています。

新市街地やターペー門周辺に宿泊している方なら徒歩でアクセスすることができます。

スタッフに聞いたところ営業時間はAM8時〜PM22時までのようです。

QXMV+VX テーサバーンナコーン・チエンマイ, タイチエンマイムアンチエンマイ

↑TOP BEST TRAVEL & CAR RENTの場所

バイクのレンタル以外にも旅行ツアーや洗濯も承っています。

レンタルに必要なもの

必須

・パスポート　バイクをレンタルするにはパスポートのデポジットが必要です。パスポートは厳重に保管されているようでバイクの返却後にちゃんと返ってきました。

・レンタル料金　レンタル料金は1日250バーツです。24時間で250バーツなので借りた時間の24時間後までに返却すれば250バーツで済みます。朝8時頃に借りて16時頃に返却しました。

・国際免許証　レンタルの手続きには不要ですが携帯しておく義務があります。タイはジュネーブ条約締約国なので日本で発行された国際免許証が通用します。実際に大通りを走行している時に検問があり、免許証の提示を求められました。また国際免許証が無いと事故を起こした時に保険が適用されなくなります。

参考国外運転免許証が有効な国警視庁

あって良かったもの

・スマホホルダー　Amazonで購入したハンドルに固定するタイプのスマホホルダーを持って行きました。左のハンドルに固定したところフィットしました。Googleマップで目的地までのルートを確認するのに大いに役立ちました。

YunLeJP スマホホルダーバイククリップ式ホルダーマウントキットシリコンバンド自転車ホルダー携帯ホルダー GPSナビ 36

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Rys

・パーカーなどの羽織るもの　チャンマイは一年を通して暑いですが、山道を走ったり、風を切ったりすると寒く感じることがありました。何か羽織るものを1枚持っておけば安心です。

・マスク　空気はそこまで汚れているとは感じませんでしたが、排気ガスや砂埃対策として走行中はマスクを着用していました。チェンマイ国際空港の1階にある薬局で買いました。（3枚入りで120バーツ）

MEMO

ヘルメットは無料で貸し出してくれます。

レンタル・返却の流れ

バイクのレンタル・返却の流れを簡単に紹介します。難しい手続き等は無く、簡単に借りることができました。

レンタルの流れ

STEP.1

受付でレンタルしたい旨を伝える

受付カウンターでバイクをレンタルしたい旨を伝えます。

STEP.2

パスポートのデポジット

パスポートをスタッフの方に渡します。

STEP.3

同意書の確認・サイン

同意書の内容を確認、問題が無いようでしたらサインをします。

STEP.4

レンタル料の支払い

レンタル料金を支払います。僕は1日だけ借りたので250バーツを支払いました。

STEP.5

レンタルするバイクを選ぶ

レンタルするバイクは自分で選ぶことができます。

STEP.6

バイクの操作説明を受ける

バイクの操作説明を受けます。ホンダ製のスクーターだったので日本のホンダ製の原付と操作方法はほとんど同じでした。もし分からないことがあればここで確認しておく必要があります。

STEP.7

出発

ガソリンはタンクの80％まで入っているので出発後すぐにガソリンスタンドへ向かう必要はありません。

返却の流れ

STEP.1

返却の旨を伝える

バイクを返却する旨をスタッフに伝えます。

STEP.2

バイクの状態を確認

スタッフの方がバイクに傷が無いか、ガソリンが80％まで給油されているか等をチェックします。

STEP.3

パスポートの返却

バイクのチェックが無事終わればパスポートが返却されます。

レンタルしたバイク

ホンダのクリック（CLICK）という125ccのスクーターをレンタルしました。

タイのホンダで製造されているバイクで2017年製のため結構新しいです。

操作方法は日本のホンダ製の原付とほとんど同じでした。メットインとハンドル下の収納スペースがありました。

エンジンオイル・空気圧などのメンテナンスはしっかりされています。1日で80〜90kmほど走行しましたが、何ら問題はありませんでした。

ガソリン

レンタル時のガソリン

レンタル時のガソリンはタンクの80％まで入っています。

そのためレンタル後すぐにガソリンスタンドへ行くという必要はありませんでした。

返却時のガソリン

返却時はガソリンをタンクの80％のところまで給油して返却する必要があります。

80％はガソリンタンクのメモリで言うと満タンメモリの１つ手前ところだと説明がありました。

ガソリンの給油

ガソリンスタンドは市街地には多数、郊外にはちらほらありました。

日本のようにセルフサービスではなく、スタッフが給油してくれます。

給油するガソリンの種類は「ガソホール91」です。日本で言うところのレギュラーに該当します。タイ語では「ゲーソホー(＝ガソホール) ガオヌン(＝91)」と発音するそうです。

真ん中の赤いノズルがガソホール91です。

給油したガソリンスタンド

返却前にレンタルバイク屋のすぐ近くにあったガソリンスタンドで給油しました。

外国人の利用者が多いのか英語が通じました。80〜90km走行して1メモリだけ減っていたので1L給油しました。

価格は1L少し給油して30バーツ（≒100円）。日本と比べると安いです。

給油時はどの種類のガソリンを入れて良いか分かりませんでしたが、何も言わなくてもスタッフがバイクにあったガソリンを給油してくれていました。

QXMV+G9 テーサバーンナコーン・チエンマイ, タイ Chiang Mai, Mueang Chiang Mai District

↑給油したガソリンスタンドの場所

運転してみた感想

・信号は日本と同じ　青信号で進み、赤信号で停止する。基本的なことは日本と同じでした。運転していて困惑することは特に無かったです。

・交通標識など　移動は全てGoogleマップの指示通りに動いていたので、道路標識は特に意識はしませんでした。逆走したり一方通行の道に入り込んだりはしませんでした。

・交通量はそれほど多くない　バンコクなどの都市部に比べると交通量は少ないように感じました。もちろん市街地は交通量は多いですが、慢性的な交通渋滞が起こるようなことは無いように感じました。

・ミラー・合図・目視は徹底　当たり前のことですが、教習で習った「ミラー・合図・目視」を徹底していました。乱暴な車線変更をしたり、法定速度をオーバーして運転する車やバイクは大通りだと結構な数がいるので細心の注意が必要です。

・赤信号は必ず停止　赤信号を無視するバイクをたまに見かけましたが、日本と同様、赤信号では必ず停止します。

・煽り運転は日常茶飯事　日本では罰則が課される煽り運転ですが、タイでは日常茶飯事です。そもそも煽り運転という概念はありません。大通りなどでは何度か車に詰められましたが、慌てず端に寄って進路を譲りました。

煽り運転ではありませんが、画像のように僅かな隙間を通り抜けて行くバイクもいます。

・バイクのほとんどがすり抜け　信号待ちではほとんどのバイクが車の間をすり抜けて先頭へ出ていました。

・地元の人の運転は意外とゆっくり　中には乱暴な運転をするドライバーもいましたが、全体的な印象ではゆっくりとマイペースに運転する人が多いように感じました。タイというお国柄を感じました。

レンタルバイクで訪れた場所

ドイステープ

チェンマイの市街地から西へ16kmほど離れた場所にある黄金色の仏塔が美しいチェンマイの主要観光スポットです。参拝に来ている地元の人たちがたくさんいて、彼らの仕草などから宗教への信仰の深さを感じることができました。海抜1080mの山に位置していて、道中は山道をひたすら登っていきます。入場料は30バーツです。

RW3C+XM テーサバーンナコーン・チエンマイ, タイ Chiang Mai, Mueang Chiang Mai District

↑ドイステープの場所

メーサー滝

チェンマイの市街地から北西に25キロほど離れた山の中にある滝です。滝へ辿り着くために川沿いを少し歩きましたが、日本とはまた違う熱帯雨林特有の景観が広がっていました。週末ということもあって地元の人がピクニックをしていました。入場料は120バーツです。

WV4W+FV Mae Raem, Mae Rim District, Chiang Mai, タイ

↑メーサー滝の場所

カレン族の村

メーサー滝からほど近い場所にありました。カレン族はタイの北部からミャンマーにかけて多く住む民族で女性は年齢を問わず首に鉄の輪っかを付けて美のために首を伸ばしています。ここにいるカレン族の女性はミャンマーから移り住んで来た人たちです。お土産屋や住居スペースがあり、カレン族の生活を垣間見れました。入場料は500バーツと高めですが、行って良かったと思います。

WWFH+WW Mae Raem, メーリムチエンマイタイ

↑カレン族の村の入り口